近日太原市杏花岭区校场巷22号迎来了不少慕名而来的游客，因为这里有一栋具有百年历史的铁路工程师楼。
铁路工程师楼是一组创建于民国时期的日式花园洋房建筑群，总占地面积.94平米，总建筑面积.06平米。
该楼是山西第一条窄轨铁路，正太铁路的建设工程师居住。由于年久失修，铁路工程师楼一度曾破旧不堪，杂草重生。年，该楼被太原市人民政府公布为历史建筑，楼内居住的居民搬出。
年，该楼正式立项修缮，年5月18日修缮完毕对外开放。目前，楼内正举办“黑金动脉”——山西早起铁路旧影展。
此楼建于清光绪末年至民国初年，是为修筑正太铁路和同蒲铁路时，中外工程师住宿兼办公的场所，人们也称其为“工程师楼”。是为修筑正太铁路和同蒲铁路时，中外工程师住宿兼办公的场所，人们也称其为“工程师楼”。如今已修葺一新对外开放。
教场巷日式住宅为日式花园洋房建筑，被称为百年前中日合璧建筑艺术的精品之作，对于研究太原民国时期日式建筑具有重要的文物价值和史证意义。
这座百年前的中日合璧建筑如今变身“博物馆”，通过实景复原及展览，见证山西早期铁路建设。晋祠公园主任李继东介绍，目前，正从各方搜集资料进一步研究民国时期日式建筑。
此住宅为日本工程师设计，主要用砖和木建构，从屋顶、抱厦、尾屋等建筑构造及布局，均能体现出中日合璧的建筑风格和艺术
该建筑对外开放是为打造民众身边“博物馆”，保留城市中的历史建筑，将其历史文化和价值展现出来，帮助民众激活城市记忆。
清光绪末年至民国初年，为实现煤炭外输，山西相继修建正太铁路(现称“石太铁路”)和同蒲铁路，成为中国最早拥有铁路的省份之一。20世纪30年代初，在阎锡山推动下，山西掀起“造产数国”热潮，开始大规模从事铁路和工业建设，修筑同蒲铁路正是其中重要一环。
通过工程师绘制图纸、讨论工程方案、卧室等场景复原修筑同蒲铁路工程师的工作及生活。此外，车站场景、桥梁、轨道等老照片配文字介绍展示修筑正太铁路和同蒲铁路的历史。
该建筑的对外开放吸引众多铁路人前来参观，现年62岁的张怡泛便是其中一名。“感觉非常珍贵，由于时代发展，很多历史逐渐被淡忘，而这个是山西铁路历史的再现与保护
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