新晋祠路（蒙山大巷至古城大巷）工程中心及难点首要集结在风峪沟桥和南环高速两个节点。个中，全长米的风峪沟桥变革触及汛期的动工平安，年太原蒙受几场大雨，为了不影响动工工期，中铁十七局五公司在河流内埋设直径1.5米导流槽，将雨水引流入下游。现在，这边的主体工程曾经全数告竣，正在实行护坡解决及渣土输送，复原河流原貌。
在新晋祠路南中环高速路口，记者在现场看到，这边共设有四个收支口，四条匝道别离是单向两车道，主路线面较其余路段宽一些，双侧的辅道下穿南中环高速及匝道桥。据讲解，该节点造成二维交通，采纳框架箱梁构造，箱梁双侧各接三至四个U槽，造成确定坡度下穿南中环高速路。别的，太原市的地下水位非常高，地基解决较为繁缛。
项目负责人讲解，将来这边的四个高速路口将设立雨棚，这是我省初次采纳该项技能。“戴帽”工程也许将雨天的积水引入排沟渠，节减下穿通道的汇水面积，其余，由钢构造、钢化玻璃组建的雨棚也许起到遮光带的效用，并且非常美妙。估计全数工程将在5月中旬竣工。
昨年岁尾，双向8车道的新晋祠路蒙山大巷至古城大巷告竣干线通车，由本来20米的甲第公路变身50米的市政骨干道，道路拓宽同时，热力、燃气、自来水等工程同步施行。未几后，跟着南环高速路口的通车，司机也许取舍重新晋祠路上、下南中环高速。
起源山西晚报
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