新晋祠路(蒙山大街至古城大街)工程重点及难点主要集中在风峪沟桥和南环高速两个节点。其中,全长米的风峪沟桥改造涉及汛期的施工安全,年太原遭遇几场大雨,为了不影响施工工期,中铁十七局五公司在河道内埋设直径1.5米导流槽,将雨水引流入下游。目前,这里的主体工程已经全部完成,正在进行护坡处理及渣土运输,恢复河道原貌。
在新晋祠路南中环高速路口,记者在现场看到,这里共设有四个出入口,四条匝道分别是单向两车道,主线路面较其他路段宽一些,两侧的辅道下穿南中环高速及匝道桥。据介绍,该节点形成二维交通,采用框架箱梁结构,箱梁两侧各接三至四个U槽,形成一定坡度下穿南中环高速路。另外,太原市的地下水位特别高,地基处理较为繁杂。
项目负责人介绍,未来这里的四个高速路口将设立雨棚,这是我省首次采用该项技术。“戴帽”工程可以将雨天的积水引入排水渠,减少下穿通道的汇水面积,此外,由钢结构、钢化玻璃组建的雨棚可以起到遮光带的作用,而且非常美观。预计整个工程将在5月中旬完工。
去年年底,双向8车道的新晋祠路蒙山大街至古城大街实现主线通车,由原来20米的一级公路变身50米的市政主干道,道路拓宽同时,热力、燃气、自来水等工程同步实施。不久后,随着南环高速路口的通车,司机可以选择从新晋祠路上、下南中环高速。
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山西晚报全媒体记者:李晶
通讯员:李锁生
编辑:赵亮
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