“宜将剩勇追穷寇，不可沽名学霸王。天若有情天亦老，人间正道是沧桑。下一站是昌盛西街，请下车乘客做好准备。”最近一段时间，省城路公交车司机刘宽云在网上“火”了起来，不少网友纷纷点赞“太棒了”，甚至有人表示要去打卡，原因就在于刘宽云与众不同的报站名方式。
刘宽云在播报站点前或者等信号灯时，会给乘客朗诵诗词，那么，他都朗诵哪些诗词？他为什么会有这样的举动呢？7月16日下午，山西晚报记者在下元公交站坐上了这位网红司机的公交车，实地感受最诗意的公交车。
00:58特殊“口头报站”不少人觉得新奇
刘宽云今年51岁，开公交车已经有16个年头了。“爱笑”是山西晚报记者对刘宽云的第一印象，而在车辆的行驶过程中，这一印象也慢慢得到了印证：车门打开时，乘客们看到的永远都是一张笑脸。“咱们是服务行业，又是窗口单位，微笑是必须的。”他说。
13时35分，刘宽云已经坐到了驾驶座上，准备5分钟以后准时发车。公交车开始行驶后，每到一些红灯等待时间较长或是一些特殊站点时，刘宽云就会进行比较特别的口头播报。
比如，快到南中环街千峰南路口时，他会提醒乘客：“暮色苍茫看劲松，乱云飞渡仍从容。天生一个仙人洞，无限风光在险峰。下一站南中环千峰南路口，请下车的乘客做好准备。”
快到晋祠时，他除了向乘客介绍站点的名称外，还会穿插一些有关晋祠的介绍：“晋祠是中国现存最早的古典宗祠园林建筑群，其中的三绝、三宝、三匾非常值得观赏。”
另外，如果遇到车上有老弱病残孕等特殊人群时，他会说：“年轻的朋友大家好，我们来自五湖四海，走向各自的人生坐标，在您乘车时，身边有老人、孕妇、抱小孩以及行动不便的乘客时，请您主动为他们让座，对此，我们表示感谢。”
…… 诸如此类的播报，总能让人耳目一新。
16时39分，将近3个小时后，刘宽云驾驶着公交车又回到了下元公交站附近。
诗词精挑细选 给人正能量
山西晚报记者在公交车上随机采访了一些乘客，大部分乘客都说自己第一次听到这么有意思的口头播报。“司机的播报让人感觉很温馨，路途的无聊与疲劳得到了缓解。”乘客张女士说。坐在她旁边的大学生小岳说：“这样的播报真好，也可以让我们增长知识。”
当公交车平稳地停在下元公交站停车场后，刘宽云终于能停下来解答记者的众多疑问。“您是什么时候开始在口头播报时加上诗词元素的？”山西晚报记者有些好奇。“大概两年前就开始了吧。”刘宽云说，他在当公交司机之前，曾经做过一段时间的监票员。当时，他的口语播报就有诗词元素，效果很好。后来他的岗位调整了，成为一名公交司机，所以，他就把诗词元素作为自己的播报特色，但口头播报的内容却不仅仅限于诗词。
“我们太原公交的新开通线路，公交APP，大站快车，以及我们更换的新能源电动公交车，转乘线路、IC卡的办理……”刘宽云说，除了这些，还有涉及太原文化、太原美食、传统美德、时代精神等内容。
“我们本身是服务行业，又是窗口单位，作为公交司机，我也希望通过自己的努力，给乘客提供一个便捷的服务，让乘客坐车开心、放心、满意。”刘宽云说，有时候出车，他看到乘客疲惫的面容，就想发挥自己的岗位优势，给乘客带来一些帮助，比如他通过一些与众不同的口头播报，让乘客在放松的同时，也能领略诗词的美好意境和其他一些公交常识。
说到播报的诗词，刘宽云说：“这些都是经过精挑细选的，多是一些给人正能量的。”山西晚报记者问及乘客对他朗诵诗词的反映时，刘宽云笑了：“经常会收到掌声，真不是夸张，尤其是小店高速口那块，路面开阔，天气好的时候人的心情也好，收到掌声的概率是最高的。”
刘宽云告诉山西晚报记者，路公交车从下元出发到经济开发区，一路上比较大或者等待红灯时间比较长的大概有小井峪街口、和平南路长风街口、长兴南街口、新晋祠路等路口，“最少有八九个。”他说，在这些站点，他播报的内容都不一样，“一般都是根据时间的长短、车厢里的氛围进行针对性播报。因为路口情况不一样，宣传内容也可以随时增减，这样就可以做到灵活宣传。”
乘客眼中的好司机 同事口中的模范
坐刘宽云的车，最大的感受就是他很“细心”。3个小时、往返近42公里的车程中，除了语音播报，刘宽云的“细心”无时无刻不体现在对乘客的服务上。
在公交车行驶到南中环新晋祠路口时，上来了两位60岁左右的老人。在提醒乘客主动为老人让座后，刘宽云准备发动汽车，可又停了下来，隔了几秒钟后才重新发动公交车。记者这才注意到，原来刚刚上车的两位老人正在和车外的亲友挥手告别。在公交驶出车站不久后，刘宽云通过后视镜发现其中一位老人仍没有座位，便停下车来到车厢中为老人安排座位。“谢谢，谢谢。”面对刘宽云的帮助，两位老人连声感谢。
“司机真的很好。”乘客李女士告诉记者，她是第一次乘坐这趟公交车，不会使用支付宝公交付款码，刘宽云便耐心地一步步教她如何使用。“感觉特别亲切，服务特别周到。”在她以往坐公交车的经历中，这种服务态度是第一次。说着，李女士为刘宽云竖起了大拇指。
“他是个特别用功的人。”公交一公司一车队服务队队长孙建辉说，他和刘宽云真正在一起工作的时间虽然才两年，但互相认识已经有10年左右了。他眼中的刘宽云是个不服输的人，就拿他们公司年11月开始的星级服务评选来说，刘宽云在这方面下足了功夫。他们的星级服务，主要分为三个等级：三星级、四星级和五星级。具体的评判标准在车队办公室的墙上就能看到，内容涉及了车辆卫生标准、仪表、普通话、服务、宣传、是否掌握简单的常用手语等各个方面，一共有16条内容。三星级的标准是符合其中6条，四星级是12条，五星级要求全部符合。
在评选刚开始的时候，刘宽云并未报名参评。因为当时的刘宽云，觉得自己开车还不算平稳。那个时候如果参评，司机在行车过程中必须有自己的特色，他可能会分心，那所有司乘人员的安全就得不到切实保障，所以当时就没有报名。可私下里，刘宽云仍然会不断地练习提高自己的驾驶技能。“那时他会在车前放一个盛有水的杯子，通过观察杯内水的情况，来判断自己开车是否平稳。”孙建辉说，正是因为这种努力，刘宽云现在驾车特别平稳。这一点，山西晚报记者在长达3个小时的跟随采访中深有体会，无论是在转弯、掉头还是起步和刹车时，公交车都特别平稳，没有明显的晃动感。
山西晚报记者了解到，在三个月一次的考评中，刘宽云已经连续两次被评选为五星级。“他现在是一名合格的五星级驾驶员。”孙建辉肯定地说：“他是真正做到了用心开车，用情服务啊。”
山西晚报记者张梦莹实习生原雅楠岳子扬
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